El mítico BMW M1 y el Procar
El carro que te presentamos hoy nació como un proyecto llamado Mid-Engined BMW M1 Project (E26) en 1976 y se convirtió en realidad cuando se presentó el BMW M1 en el Salón del Automóvil de París.
El antecedente directo de este novedoso carro deportivo era el prototipo BMW Turbo de 1972.
BMW turbo (1972) El nuevo BMW M1 lograba alcanzar una velocidad máxima de 260Km/h gracias a su motor central de:
• 3.5 litros
• 6 cilindros en línea de 24 válvulas
• 277 caballos de potencia
Su producción duró tan solo 3 años, entre 1978 y 1981, y se fabricaron 451, 453 o 455 unidades de acuerdo a las diferentes versiones. Hay que destacar que este fue el único carro BMW de motor central, lo cual lo hace diferente a todos los demás.
BMW M1 (1978) El objetivo de la compañía bávara era ahora producir 400 piezas para obtener la homologación que le permitiera participar del Campeonato del Mundo de GT. Pero diversos problemas con la producción y el ensamblaje hicieron, que para cuando se alcanzó ese número, el reglamento ya hubiese cambiado.
El carro fue destinado a competir en carreras de prototipos sin lograr mayores éxitos. Se fabricaron carros versión callejera y carros de competición que fueron denominados BMW Procar.
BMW M1 Procar Comercial y deportivamente el modelo había resultado un fracaso, o al menos no había colmado las expectativas, pero estábamos ante un carro que estaba destinado a marcar la historia de BMW como uno de los que poseen mayor mística.
En 1979 el talentoso artista pop Andy Warhol aportó su granito de arena para que el BMW M1 ingresara en los famosos BMW Art Cars.
Tiempo luego la motorización utilizada para el M1 fue analizada y utilizada en los modelos M5 E28 y M635.
BMW M1 Procar
El carro BMW M1 Procar fue la versión utilizada para competencias automovilísticas. Estos carros alcanzaban potencias en principio de 470 CV, pero luego lograron avanzar hasta 800 CV
Las carreras Procar eran disputadas por pilotos de Formula 1 el día previo a la carrera principal, eran denominadas carreras de prototipos y se realizaron en los años 1979 y 1980.
En junio del 2008 BMW organizó una reedición de estas carreras para celebrar los 30 años del modelo BMW M1.
Los festejos se realizaron en el marco del Gran Prix de Alemania y Niki Lauda fue la gran estrella demostrando que con el don de conducir naves de carreras se nace.
Repasa algunas fotos del BMW M1 Procar en carrera:
